Có nên học Logistics và quản lý chuỗi cung ứng?

Mức độ an toàn trước làn sóng AI

0 là dễ bị AI thay thế, 100 là rất khó bị thay thế trong 5 đến 10 năm tới.

Điểm 56/100, mức trung bình khá. Chứng từ, khai báo, lập lịch vận chuyển theo mẫu đang được số hoá. Việc ở kho, thương lượng với nhà cung cấp và xử lý sự cố khi hàng chậm vẫn cần người có mặt và ra quyết định. Cách tính: Nguồn: Bảng A1 trong báo cáo ILO Working Paper 140 (2025) của Tổ chức Lao động Quốc tế. Mỗi nghề có một điểm từ 0 đến 1, là trung bình điểm các đầu việc trong nghề; 1 nghĩa là đầu việc đó AI tạo sinh có thể làm thay hoàn toàn. Theo điểm này, ILO xếp mỗi nghề vào một nhóm: gần như không bị ảnh hưởng, ảnh hưởng rất ít, hoặc từ mức 1 đến mức 4 (mức 4 là bị ảnh hưởng nhiều nhất). Chúng tôi ghép mỗi nghề chính của ngành với mã nghề quốc tế ISCO-08 gần nhất (ghép gần đúng): Chuyên viên giao nhận, chứng từ xuất nhập khẩu → mã ISCO-08 3331, Đại lý thông quan và giao nhận (điểm 0,57; mức 3/4); Nhân viên điều phối vận tải → mã ISCO-08 4323, Nhân viên điều phối vận tải (điểm 0,50; mức 3/4); Nhân viên kho, quản lý tồn kho → mã ISCO-08 4321, Nhân viên kho (điểm 0,37; ảnh hưởng rất ít); Chuyên viên mua hàng → mã ISCO-08 3323, Nhân viên thu mua (điểm 0,39; ảnh hưởng rất ít); Quản lý chuỗi cung ứng → mã ISCO-08 1324, Quản lý cung ứng và phân phối (điểm 0,38; ảnh hưởng rất ít). Trung bình = (0,57 + 0,50 + 0,37 + 0,39 + 0,38) / 5 = 0,442. Chỉ số chống AI = làm tròn(100 × (1 − trung bình)) = làm tròn(55,8) = 56 (làm tròn nửa lên). Điểm của ILO tính chung cho cả thế giới, không riêng Việt Nam, và coi mọi đầu việc trong một nghề nặng như nhau.